En adelante, la Deputación de Ourense no comprará maquinaria para su parque móvil pese a acometer una renovación del mismo. En lo sucesivo, la institución provincial anuncia que abordará dicha renovación a través de operaciones de leasing y renting.
Así lo anunció este miércoles el presidente de la Deputación ourensana, José Manuel Baltar, al presentar las "líneas estratéxicas" que marcan la Central Provincial de Compras y el Centro Único de Contratación que pone en marcha a partir de ahora la institución provincial.

Baltar Blanco dijo que tales cambios tienen como objetivo "un maior aforro e eficiencia na xestión dos recursos públicos". Dichas acciones se enmarcan, a su vez, en el Plan de gestión y estrategia operación del Ourense 92 que ha puesto en marcha la Deputación ourensana.
Según Manuel Baltar, la mejora en la gestión y la coooperación con los concellos de la provincia " estendémola agora ao ámbito das compras e da contratación, pois centralizar a súa xestión permitiranos acadar un significativo aforro tanto para a Deputación como para os concellos que opten por solicitarnos este servizo".

La Central Provincial de Compras y el Centro Único de Contratación se encargarán de gestionar integralmente todos los expedientes de contratación administrativa inherentes a la Deputación ourensana, así como el registro de contratistas y proveedores a la institución provincial, la gestión del perfil de los contratantes y la tramitación de todas las facturas vinculadas a los correspondientes expedientes.
Entre sus competencias estará también la elaboración, tramitación y gestión del Plan Provincial de Cooperación, y la prestación de asistencia a los concellos en materia contractual a los 51 concellos que tienen solicitado asistencia de este tipo a la institución provincial.

Con relación al parque móvil de la Deputación ourensana, su presidente señaló que las acciones a llevar a cabo contemplan la unificación de vehículos y maquinaria como "flota única da Deputación", la creación de una oficina administrativa única, y la instalación de un programa de gestión de flotas a través de GPS para controlar de forma más eficiente las rutas y ahorrar en tiempos y combustible.
También se contempla con el nuevo modelo de gestión la puesta en marcha de un sistema de control de horarios de comienzo y final de los diferentes servicios, la reducción del propio parque móvil, y la realización de cursos prácticos de manejo de maquinaria para los trabajadores.