¿Cómo se puede entender que siga existiendo un paso a nivel con barreras a 500 metros de la Estación?, se preguntó este jueves el portavoz del Grupo del PP en el Concello de Ourense, Enrique Novoa, al cuestionar el modelo de integración ferroviaria que defiende y elaboró el Gobierno municipal y que, como tal, remitió ya al Ministerio de Fomento y a la Xunta de Galicia.
Poly Novoa mencionó este extremo como ejemplo de aspectos que el modelo que propugna Francisco Rodríguez deja sin resolver o resuelve mal, matizando que “con algo de tiempo iremos conociendo más aspectos, porque este alcalde no ha querido que la oposición conociera con tiempo el proyecto”.
De hecho, Novoa denunció que el Grupo Municipal del PP fue avisado a las dos y media de la tarde del día anterior de que a las 10 de la mañana siguiente se le daría a conocer dicho proyecto.

Al igual que hiciera su compañero de Grupo, José Luis Sousa, en una primera reacción al modelo propuesto por el Concello de Ourense, Poly Novoa insistió en que “el alcalde ha hecho las cosas mal” cuando se refirió a la “unilateralidad” con la que se fijó el modelo. “Ese proyecto fue hecho y dictado unilaterlamente por el alcalde y por la concelleira de Urbanismo”, señaló Novoa.
El portavoz popular cuestionó también la forma en la que se llevó a cabo y se consumó la elección del modelo de integración ferroviaria para la ciudad, porque dijo “no se puede hacer así algo que es un proyecto estratégico que va a marcar el futuro de Ourense”.

Además, según Novoa, pese a lo manifestado por el alcalde en el sentido de que a partir de ahora el Concello escuchará propuestas, analizará ideas que se puedan aportar y valorará las alegaciones que se considere oportuno hacer, “poco se va a poder hacer porque el propio alcalde lo dio por terminado”.
Junto a ello, cree también el portavoz popular que las líneas principales, como que “non hay soterramiento sino cubrición”, están fijadas, con lo que todo lo que a partir de ahora pudiera incorporarse al mismo no alterará el modelo y “queda descartado aquello que pedía la inmensa mayoría de la ciudadanía, que era el soterramiento del AVE”.