Ni en el fondo ni en la forma le vale al Grupo Municipal del Partido Popular el modelo de integración ferroviaria que propugna el Gobierno de Francisco Rodríguez. Que califica el concelleiro popular José Luis Sousa de “ineficaz” e “inviable económicamente”.
Sousa incluso llega a acusar al alcalde de la ciudad de “proyectar la infraestructura que más va a condicionar el futuro de Ourense de espaldas a los ciudadanos”.

Y es que, en primer lugar, los populares se refieren a la forma en que se ha diseñado el modelo acusando al alcalde de Ourense de negarse “sistemáticamente” a convocar el grupo de trabajo que se había acordado constituir con esta finalidad. Recuerda José Luis Sousa que tal había ocurrido por unanimidad en dos plenos celebrados en 2008 y en 2009. De este modo, el concelleiro popular acusa a Rodríguez de haber cerrado el proceso “en un alarde de prepotencia” y “sin ninguna posibilidad de discusión”.
Recuerda además el edil popular que hubo “más de 2.000 alegaciones a este trazado de integración”, y que dichas alegaciones no representan sólo al Partido Popular.

En cuanto al fondo también considera el portavoz popular que falla, “porque con esta vertebración unilateral no resuelve la vertebración de uno de los barrios más importantes de Ourense, dejando sin solución la brecha entre la parte baja de A Ponte y O Vinteún”, sostiene José Luis Sousa.
Se habla de “soterramiento parcial”, pero el concelleiro popular dice que “en realidad lo que se plantea es cubrir las vías, pero sin modificar la cota de las mismas”.
Alude a la estimación constructiva de 800 nuevas viviendas, y recuerda el portavoz del PP que “en Ourense en estos momentos hay un stock importante de viviendas vacías por lo que difícilmente se va a producir demanda”. Lo mismo que cuestiona el popular que vaya a existir demanda real para las 3.500 plazas de aparcamiento que se contemplan crear.

Tanto desde el punto de vista político como técnico, el PP dice que “estamos ante un proyecto que es ineficaz para un desarrollo sostenible de la ciudad y difícilmente viable”. Para José Luis Sousa, “queda sin resolver la verdadera integración del tren en Ourense”.