Adif adjudicó en más de 112 M€ dos tramos de la Variante Exterior de Ourense de la Línea de Alta Velocidad
• Los dos tramos suman casi 8 km de los 18 que totaliza la nueva Variante Exterior, e incluyen la ejecución del Túnel de Rante de 3,4 km. de longitud |
Adif Alta Velocidad autorizó la adjudicación de dos contratos de las obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de integración urbana de la red ferroviaria de Ourense. Son los que corresponden El primero ha sido adjudicado en 83.443.981 euros, y el tramo Túnel de Rante-Conexión Seixalbo en 27.448.623 euros. Asimismo, Adif dice haber adjudicado un contrato de consultoría y asistencia técnica para el control de las obras del tramo Túnel de Rante-Conexión Seixalbo con un coste de 1.573.000 euros.
El tramo Taboadela-Túnel de Rante, de 5,6 km discurre por los concellos de Taboadela y San Cibrao das Viñas, da continuidad a la Línea de Alta Velocidad con doble vía y en varios anchos e incluye la construcción del túnel de Rante de 3,4 km de longitud y 85 m² de sección. Así como los viaductos sobre los ríos Taboadela y Mesón de Calvos así como el Regueiro de San Benito y 2 pasos inferiores.
El tramo Túnel de Rante-Conexión Seixalbo tendrá una longitud de 2,26 km y "soluciona el paso de la LAV Madrid-Galicia por la zona periurbana de la población de Seixalbo, aprovechando para ello el actual corredor ferroviario de la línea Zamora-Ourense", señala la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias. Supone la construcción de un viaducto de 356 m de longitud para salvar el cruce con la carretera N-525 y el río Barbaña, y la nueva plataforma discurrirá por encima del túnel de Aspera de la línea convencional Zamora-Ourense. |
