En una nueva misiva a Madrid —esta dirigida a la directora general de Explotación y Construcción de Adif—, Jesús Vázquez pide una reunión con la también conocida como la dama de hierro del AVE, Isabel Pardo de Vera, para "conocer pormenorizadamente os próximos pasos que dará o Goberno Central e Adif par plasmar os compromisos anunciados en obras", según señala el Concello de Ourense.

Dice el alcalde de la ciudad que "estamos nunha carreira de fondo onde é importante que todos e todas, sen afán partidario, traballemos xuntos en aras a conseguir un trazado completamente íntegro con características de alta velocidade desde Ourense a Madrid". Lo que se concreta en infomación "expresa" acerca de la permeabilidad prevista en el barrio de Peliquín, donde, dice el alcalde, "velaremos para que sexa a máis adecuada para os intereses dos seus habitantes e veciños de Ourense en xeral".

Es lo único que el Concello de Ourense concreta en relación al objeto de la reunión que dice haber solicitado Jesús Vázquez, pese a que se indica también que el acalde quiere "analizar os últimos anuncios referidos á Variante Exterior e a Estación Intermodal" del AVE. Pardo de Vera era en su día conocida en círculos de Adif y Fomento como la dama de hierro colocada en este puesto para poner orden en el desarrollo de la Alta Velocidad en todo el Estado. Sin embargo, lejos de pacificar la situación la violentó considerablemente en su día ampliando la fractura entre la Administradora de Infraestruturas Ferroviarias y el Ministerio de Fomento. A este puesto llegó con Ana Pastor como ministra de Fomento y desde la Deputación de Pontevedra, donde fue directora de Movilidad. A finales de 2016 se responsabilizó a Pardo de Vera de los retrasos que sufrían las obras de la Alta Velocidad en Granada, Castellón, Murcia y Burgos, así como los retrasos que también sufría el corredor Barcelona-Valencia