Por contra, Javier Losada ejemplarizo en la licitación de la Circunvalación de O Barco tanto el buen hacer del regidor barquense como el compromiso del Gobierno con las infraestructuras de Ourense. El delegado felicitó públicamente a Alfredo García por su "tenacidad en estos últimos años, que ha sido clave en la consecución del proyecto", dijo.

Frente a los 7 años que lleva el proyecto de la Circunvalación Norte de la capital ourensana en capilla, "en un mes se ha desbloqueado una actuación para la comarca de Valdeorras que supondrá más de 63 millones de euros de inversión", subrayó Jesús Losada. Que no reparó en rebatir a los que cuestionan el esfuerzo presupuestario del Gobierno del Estado con la provincia, poniendo el caso de la Circunvalación de O Barco de Valdeorras como "la mejor respuesta a los que ponen en duda los compromisos del Gobierno con Ourense y son críticos con los Presupuestos", afirmó.

"Este acto es una bofetada de realidad a los del no, a los que presupuestaban pero no ejecutaban, a los que ahora piden lo que no hicieron en siete años", sentenció el delegado. Quien también recordó que, como en el caso de la capital, también el proyecto de O Barco "había sido anunciado una y mil veces".

El tramo tiene una longitud aproximada de 5,6 kilómetros "de alta complejidad técnica", y se compondrá de dos partes bien diferenciadas: un primer subtramo de 3,3 kilómetros de acondicionamiento y mejora de la actual Nacional 536 desde Sobradelo de Valdeorras; y un segundo tramo de 2,3 kilómetros de nueva construcción que conectará con la Nacional 120 mediante 2 viaductos y un túnel. En el trazado se proyectan un total de 10 estructuras: 5 viaductos (destaca uno sobre el río Sil de 461 m. y otro sobre el río Cigüeño, de 347 m de longitud), 4 pasos superiores y 1 paso inferior y 1 túnel de 490 m de longitud bajo el monte de O Serro.