Adif ha dado inicio a la perforación del Túnel de Bolaños en la vía izquierda del AVE Madrid-Galicia, una vez que se ha dado por finalizada la construcción del túnel de la vía derecha. Con una longitud de 6.769 metros, pertenece al único subtramo de la LAV que se construye con tuneladora, según indica la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias, y se halla en los términos municipales de Castrelo do Val y Vilariño de Conso.

Para la ejecución de este túnel se utilizará una tuneladora con escudo simple para roca de una sola rueda giratoria de corte en su parte frontal. Una cinta transportadora se ocupará de evacuar al exterior de la galería el material resultante de la perforación. El sistema de ejecución con esta máquina permite construir continuamente y, de forma inmediata, ya se va procediendo a revestir la galería previa colocación de las dovelas de hormigón prefabricado. Lo que equivale a que cuando la tuneladora concluya el trabajo de horadar el terreno el túnel estará prácticamente listo, sólo a expensas de completar los acabados, los andenes y el drenaje interior.

El túnel izquierdo de Bolaños tendrá una sección de 52 metros cuadrados para vía de ancho estándar, y el contrato incluye también la construcción de varias galerías de comunicación entre uno y otro, el de la vía derecha y el de la izquierda, separadas entre sí unos 400 metros y con una sección de 18 metros cuadrados. El túnel ahora en construcción habrá de finalizarse con un falso túnel construido a cielo abierto en cada uno de sus extremos, que totalizarán 72,2 metros más y que permitirán la integración ambiental de los emboquilles, según señala Adif.