Un trabajador de la línea de la Alta Velocidad Madrid-Galicia del tramo Cerdedelo (Laza)-Prado (Vilar de Barrio), perdió la vida esta pasada madrugada en un accidente laboral que se produjo en el Túnel de O Corno de este tramo del AVE, cuando por causas que no han transcendido se desprendió del brazo de la máquina la cesta que ocupaban el fallecido y un compañero que resultó herido de gravedad. El fallecido es un vecino de Mieres, Asturias, de 31 años, de cuya identidad trascendieron únicamente sus iniciales, L.C.A., y el herido grave es un vecino de Cuntis, Pontevedra, de 34 años, ingresado en el Complexo Hospitalario de Ourense después de ser trasladado en primera instancia al Hospital Comarcal de Verín.

El accidente se produjo en la boca derecha del túnel de O Corno, en dirección a Ourense, bajo la localidad de Toro, municipio de Laza, cuando la cesta en la que iban los dos trabajadores se desprendió del brazo de la máquina que la portaba si que hayan transcendido las causas precipitándose al suelo desde un altura de unos 4 metros. Del herido se ha sabido que ingresó en el CHOU de la capital ourensana con un traumatismo torácico grave. El trabajador a cargo de la máquina que portaba la cesta sufrió un ataque de ansiedad cuando se produjo el accidente y hubo de ser ingresado también en el Hospital de Verín, tras tener que ser evacuado también en ambulancia.

El accidente ocurrió a las doce y media de la noche del lunes al martes (00:30 Hs. de este martes, 15 de septiembre), y la Central de Coordinación del 061 tuvo conocimiento del mismo a las 00:33 Hs. es decir, tres minutos después de producirse. El túnel de O Corno tiene una longitud de 8.570 metros, por el que discurre la vía derecha del AVE entre Cerdedelo (Laza) y Prado (Vilar de Barrio), uno de cuyos túneles, a pocos kilómetros del de O Corno, visitó el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el pasado 19 de agosto.
La vía izquierda entre ambas localidades discurre por el túnel Cerdedelo-Prado. El túnel se construye por el denominado método austríaco, en el que durante la primera fase, de avance, se excavó la mitad superior del túnel (bóveda), empleando como sostenimiento cerchas metálicas, hormigón proyectado (gunita) y bulones. Las obras comenzaron hace casi 3 años, el 29 de octubre de 2012.

El domingo, 3 de agosto del pasado año, 2014, el túnel de O Corno hubo de ser desalojado tras declararse un incendio en un cuadro eléctrico. 13 trabajadores hubieron de ser desalojados y el fuego se extinguió por sí mismo poco después. Pero según denunció en su momento la CIG, en el interior del túnel había en aquel momento 101 detonadores de explosivo y la central sindical sospechaba que también pudiera encontrarse en el interior del túnel el material explosivo a detonar, por lo que pidió a Inspección de Traballo la correspondiente investigación.
La adjudicataria de este tramo de la LAV es la UTE Isolux-Corsán y Taboada y Ramón, si bien tanto el trabajador fallecido como el herido pertenecen a la empresa Corposa, según los datos que se han facilitado al respecto.