Los empresarios alto y claro: la ciudad necesita ya el transporte metropolitano que le conecte con sus vecinos
 
 
Todos a una, los empresarios de los principales polígonos industriales de la provincia que se ubican en concellos limítrofes con el de la ciudad, pidieron este jueves al candidato del PP dos cosas: transporte metropolitano y coordinación de los servicios contra incendios. El tejido empresarial dijo tener claro que Ourense no puede seguir más sin un transporte que lo conecte con todos los concellos que le circundan
 
 
 
 
 
 
1 de MAYO de 2015: OURENSE DIXITAL de 2015

En el transcurso de una reunión de trabajo mantenida este jueves por el candidato del PP a la alcaldía de Ourense con representantes del tejido empresarial de los parques de San Cibrao, Pereiro de Aguiar, Barreiros y la Tecnópole ourensana, los empresarios ourensanos priorizaron sobre la necesidad de desbloquear el transporte metropolitano de la capital y los concellos limítrofes, así como coordinar los servicios de extinción de incendios de la capital con los de San Cibrao y O Pereiro.

Así, en nombre de los empresarios, el presidente de la Asociación del Polígono de San Cibrao, Elías Mera, reivindicó dichos servicios como, ahora mismo, los prioritarios a la hora de ser puestos en marcha. Mera afirmó que diariamente "máis de 9.000 tarballadores teñen que desprazarse en vehículo particular, a meirande parte de eles catro veces ao día. Non podemos obviar que o transporte público é un dos paradigmas dunha cidade saudable", señaló.
En lo que respecta a la coordinación de los servicios de extinción de incendios, Elías Mera recaló que "extremara a seguridade é unha necesidade", elevando junto a la necesidad de la puesta en marcha del transporte metropolitano, estas dos cuestiones a las reivindicaciones preferentes y prioritarias del empresariado de los principales polígonos industriales de la provincia.

Jesús Vázquez dijo asumir las reivindicaciones y el reto, y precisó que en el programa del PP ya consta la implantación del transporte metropolitano. Los cálculos del equipo de Vázquez cifran en unos 500 euros de media el ahorro que podría suponer para cada trabajador el poder disponer de dicho transporte para asistir a diario a su puesto de trabajo en los mencionados polígonos industriales.

 
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