El Concello de Ourense no recalificará ni un sólo metro cuadrado del suelo afectado por las vías del actual trazado ferroviario en esta ciudad, si el Gobierno Central no construye la Estación Intermodal de la capital ourensana.
Así lo anunció este jueves el alcalde de la ciudad, Agustín Fernández: "non se recalificará, eso está máis claro que a auga", señaló al respecto el alcalde cuando se le pidió que se ratificara o rectificara una primera afirmación sobre la que, inicialmente, el regidor municipal pasó de puntillas.

De este modo, el regidor municipal anticipó al Gobierno Central, a Fomento y a la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, que el Gobierno municipal actual del Concello de Ourense no permitirá recalificar como suelo urbanizable ni uno sólo de los 134.000 metros cuadrados que actualmente ocupa el trazado de las vías del tren en esta ciudad.
Agustín Fernández explicó que la recalificación de dicho suelo como urbanizable se haría para, fundamentalmente, acometer la construcción de la nueva Estación Intermodal de la ciudad. Por lo que, de confirmarse que el AVE llegará a Ourense haciendo uso de la actual estación, no sería necesario recalificar dichos terrenos.

Además, la recalificación de los terrenos sería aprovechada por el Concello de esta ciudad y no por Fomento ni por Adif, y los ingresos que generara la venta de dicho suelo se destinarían a construir dicha Estación Intermodal. Fernández explicó que "antiguamente esto era un negocio para Adif que construía as estacións e, incluso, gañaba diñeiro", pero a tenor de la situación ni esto constituye ya ningún negocio, ni Adif ni Fomento se hacen cargo de los costes del nuevo edificio de la Estación Intermodal, la urbanización del entorno y todo lo preciso para facilitar la permeabilidad entre la ciudad y el barrio de A Ponte.

"Que non nos deixen sin estación ou que non nos den un galpón", afirmó Agustín Fernández. Y añadió el alcalde de Ourense: "a estación a pagamos nós e non é cara, é máis barata que outras".
"E a pagamos nós, os ourensáns", insistió el alcalde, para ratificarse en que si no se llegara a construir no sería necesario recalificar las 13,4 hectáreas de suelo de la capital ourensana que constituyen el trazado ferroviario actual.