Las patronales gallega y ourensana advierten de que en Ourense puede estar el "único gran cuello de botella del AVE"
 
Invocando a Ourense por lo que a la provincia afecta, pero también a Galicia por lo que supone para las comunicaciones con la Meseta, España y Europa, los presidentes de las patronales gallega y ourensana expresaron su preocupación porque Fomento pueda optar, finalmente, por entrar el AVE en Ourense desde Taboadela por el viejo trazado viario. El presidente de la CEO advierte de que "existe el riesgo de que el único gran cuello de botella del AVE español" se cree en Ourense.
 
 
 
 
 
28 de FEBRERO de 2013: OURENSE DIXITAL

"Esta provincia no puede quedar al margen ni de las grandes soluciones ni del mejor planeamiento", dijo este miércoles el presidente de la Confederación de Empresarios de Ourense, CEO, Francisco Rodríguez, en una comparecencia junto al presidente de la patronal gallega, Antonio Fontenla, en la que ambos reivindicaron "un AVE con idénticas prestaciones que en el resto de líneas del país".

La llega a Ourense del proyecto de la Alta Velocidad es, lógicamente, lo que más preocupa a la patronal ourensana y, en especial, lo que respecta a la definición del tramo Taboadela-Ourense. A este respecto, el presidente de la CEG, Antonio Fontenla, señaló que "el retraso y la ambigüedad que constatamos a la hora de avanzar en la ejecución de este tramo nos puede llevar a pensar en su posible descarte y aprovechamiento de la línea actual, no preparada para altas velocidades por su diseño y trazado urbano", dijo Fontenla refiriéndose a la posibilidad de que Fomento aproveche el actual trazado ferroviaria entre Taboadela y la capital ourensana para meter el AVE en esta ciudad.

Con respecto a esta posibilidad, Francisco Rodríguez rechazó la opción aludiendo a que el ahorro de costes podría incidir "gravemente" en la calidad del servicio, y "el tren más avanzado podría no llegar a circular por los mejores itinerarios posibles y la integración urbana no alcanzar la suficiencia deseada".
"A falta de información oficial clara, en este momento cabe la posibilidad de que este último tramo pueda sufrir o un aplazamiento en su ejecución o una supresión. Es decir, existe el riesgo de que el único gran cuello de botella del AVE español esté localizado precisamente en una provincia tan castigada a lo largo de la historia con el déficit de inversiones públicas", afirmó el presidente de la Confederación de Empresarios de Ourense.

Utilizar el tamo convencional entre Ourense y Taboadela "equivaldría a frenar la conectividad de Galicia con el resto de España y Europa", coincidieron en señalar los presidentes de las patronales gallega y ourensana.
Por su parte, Antonio Fontela insistió en "manifestar nuestra inquietud por la posible modificación de la variante prevista, y solicitamos que se haga lo que está previsto en el proyecto: 16 kilómetros del AVE que queremos cmo el resto de los trayectos en toda España", señaló el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia.

 
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