El Gobierno autorizó la licitación de los tramos que restan de la Alta Velocidad a Galicia
 
Trabas superadas. El Consejo de Ministro dio luz verde este viernes a la licitación de la totalidad de los tramos pendientes de la Alta Velocidad a Galicia. Adif, la Administradora de infraestructuras ferroviarias, queda facultada para sacar de inmediato a licitación los 417 kilómetros que restan para completar el trazado del AVE de Madrid a Galicia
 
 
 
 
 
9 de ABRIL de 2011: OURENSE DIXITAL

El Consejo de Ministro autorizó este viernes la licitación de todos los tramos pendientes de la línea de Alta Velocidad a Galicia, concretamente en el tramo comprendido entre la localidad vallisoletana de Olmedo y Ourense a través de Zamora. La autorización comprende también el tramo Olmedo-Ourense-Santiago de Compostela, según informó este viernes el propio departamento de José Blanco, que señala que el visto bueno del Consejo de Ministro se propuesta del propio ministro de Fomento.

De este modo, el Consejo autoriza al Ministerio la licitación a través de Adif, la Administradora de Infraestructuras Ferroviarias, del contrato de colaboración público-privada para la redacción de los proyectos y la ejecución de las obras de montaje de las vías de la nueva conexión de la Alta Velocidad.
La actuación, precisa Fomento, estará divida en dos lotes: el Olmedo-Pedralba de la Pedrería y el tramo Pedrería-Santiago, con un trazado total de 417 kilómetros de vías.
Señala Fomento que el contrato contempla también el mantenimiento de las vías y la financiación de parte de las inversiones.

Adif licitará esta obra por el procedimiento de colaboración público-privada, como queda dicho, lo que incluirá la ejecución del montaje de toda la vía restante y su correspondiente mantenimiento, las instalaciones del suministro de energía eléctrica, las telecomunicaciones precisas y el control del tráfico ferroviario de la línea, además de la conservación de la totalidad de los componentes instalados.

Asimismo, Adif licitará por el procedimiento de concurso público convencional en este caso, las obras de plataforma que restan por ejecutarse en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia en el trayecto comprendido entre Lubián y Ourense.

 
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