Fomento ha sacada a licitación el contrato de servicios para redactar los proyectos básicos de tres subtramos de la Línea de Alta Velocidad, LAV, Ourense-Vigo. Totalizan 54 kilómetros y salen con un presupuesto conjunto de 3,5 millones de euros. Se estipula, además, que es preciso contemplar una “plataforma para doble vía electrificada de alta velocidad”. Fomento sigue destacando la complejidad de la obra derivada de las características orográficas, y establece que los trabajos a llevar a cabo “se caracterizan fundamentalmente por la complicada orografía, que prevé gran parte del recorrido en túneles o viaductos”.
 
 
Salen a licitación los proyectos básicos de 54 kilómetros de la Línea de Alta Velocidad Ourense-Vigo
 
30 de JUNIO de 2010: OURENSE DIXITAL
   

El Ministerio de Fomento ha licitado el contrato de servicios para la redacción de los proyectos básicos necesarios para la construcción de la Línea de Alta Velocidad Ourense-Vigo, licitación que sale publicada en el Boletín Oficial del Estado este martes. Esta línea parte de la conexión con la Línea de Alta Velocidad Ourense-Santiago en el término municipal de O Carballiño y finaliza en la conexión con el Eje Atlántico de Alta Velocidad al norte de Pontevedra.
Los proyectos básicos que salen a licitación se refieren a los tres subtramos en que se ha dividido la línea: Carballiño-O Irixo (10,5 kilómetros), O Irixo-Cerdedo (18,5 kilómetros) y Cerdedo-Barro (25,4 kilómetros).
Tienen un presupuesto conjunto de 3,5 millones de euros

Según informa el Ministerio de Fomento, los tres subtramos, con una longitud conjunta de más de 54 kilómetros, “se caracterizan fundamentalmente por la complicada orografía, que prevé gran parte del recorrido en túneles o viaductos”.
Se parte del diseño de una plataforma para doble vía electrificada de alta velocidad ferroviaria, considerando además que la ejecución de las obras minimice las afecciones a las circulaciones existentes.
Los proyectos básicos definirán, junto con el diseño de la plataforma del tramo, la definición de la vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones.

Explicita además Fomento, que también será objeto de estos contratos la realización de un análisis global para todo el tramo Ourense-Vigo que permita determinar la demanda de viajeros y las subestaciones y acometidas eléctricas en alta tensión.

 
 
 
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