LUNES, 19 de JUNIO de 2017

 
 
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EL CONCELLO LA PLANTEÓ EN 2010 "CUBIERTA", PARA LO QUE SERÍA PRECISO SOTERRAR MEDIO KILÓMETRO DE VÍAS A PARTIR DE LOS TALLERES

La Intermodal de Ourense no se pensó soterrada, pero ahora no se proyecta ni siquiera cubierta
Hay dos aspectos importantes que distancian el proyecto de ahora del modelo de 2010 que el Concello trasladó a Fomento: nunca se habló de una Intermodal soterrada, pero si cubierta. Para ello era preciso soterrar las vías, lo que se haría sólo en los 500 metros que precedían la entrada de los trenes en la Estación de A Ponte
 
  Trenes y autobuses iban en un mismo espacio, un edificio coronado por una plaza pública de 25.000 metros cuadrados. El modelo fue remitido a Fomento el 16 de noviembre de 2010
Los 7 pilares de la adaptación de la actual Estación a la Alta Velocidad, según Adif y el Concello
Lo que ha transcendido del acto de este viernes en relación al Proyecto ("propuesta", según Foster&Partners) de la Intermodal de Ourense se refiere más a los edificios que acogerán las estaciones de tren y autobuses que al resto de las infraestructuras
 
  Lo que Adif y el Concello de Ourense han facilitado en relación a dicho proyecto, se sustancia en 7 líneas de actuación
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POR EL OESTE UN TRES EN UNO: ESTACIÓN DE AUTOBUSES, CENTRO DE SALUD Y EL SÚPER
Fomento, Adif y la Xunta pasan de puntillas por el proyecto de la Intermodal de Ourense, que para Foster&Partners sigue siendo "propuesta"
La propuesta la firma Foster&Partners, pero dista bastante de la que ganó el concurso de diciembre 2011. Adif fija la inversión en los 140 millones de euros. Se defiende la permeabiliad entre A Ponte y O Vinteún, y el proyecto patina, sobre todo, en la Estación de Autobuses: difícilmente pueden casar en un mismo espacio una dársena de autobuses, un centro de salud y un supermercado
 
¿Es un proyecto o es una propuesta?
El representante de Foster&Partners venido a Ourense este viernes para dicha presentación, Pablo Urango, aludió siempre, indefectiblemente y en más de una veintena de ocasiones a "la propuesta". Y en algún momento a "premisas" para concluir en las correspondientes soluciones
 
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¿Cuánto hay en éste de aquel de 2011?
A tenor de lo expuesto este viernes por Foster&Partners y el Estudio del arquitecto ourensano Juan Carlos Cabanelas, todo hace indicar que bastante poco
 
La Estación del Tren: espacio a costa de la explanada con el agua como principal reclamo
La propuesta de Foster&Partners contempla la conservación del actual edificio de la Estación que, según Pablo Urango, "se restaura, se amplía y se pone en valor". Se ganan para los usuarios unos 3.000 metros cuadrados, 2.000 de la actual explanada. Y en la fachada, el efecto estético se logra con el agua
 
La Estación de Buses: una amalgama de espacios en por sí inconexos
El proyecto tiene a favor que la movilidad de los usuarios se produce siempre en horizontal ("sin tener que saltar", como dijo el alcalde), y que la distancia es asequible, uno 200 metros. En su contra tiene que mete en un mismo espacio las dársenas de una Estación, un centro de salud y un supermercado
 
Las vías: aún no se redactó el proyecto constructivo
Lo afirmó el técnico Tomás Mañas: el proyecto constructivo de todo lo que será preciso mover, cambiar, ampliar y suprimir todavía no se ha redactado. Luego Adif indicó al respecto: "Construcción de dos nuevos andenes y cuatro vías en ancho estándar para los nuevos servicios de alta velocidad, manteniendo la playa de vías de ancho ibérico en su ubicación actual"
 
La permeabilidad
Según Foster&Partners "la permeabilidad entre A Ponte y O Vinteún se logra. "Se crea un puente a través de la Estación entre los barrios que no sólo beneficia a los viajeros sino también al ciudadano", afirmó Pablo Urango
 
Esta vez llegaron con tiempo
Con tiempo de sobras, incluso. Esta vez no hubo sorpresas de última hora: a las 10 de la mañana los primeros y a las 10:15 la práctica totalidad de los técnicos encargados de exponer en proyecto de la Intermodal
 
El Club Financiero de Ourense rechaza también el diseño de la Intermodal, que califica de "lavado de cara"
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El alcalde de O Carballiño, Francisco Fumega, se desplazó hasta Vila Real para acudir a la jornada inaugural de Expocidades, un evento turístico que se realiza en medio de la localidad lusa hasta el 17 de junio, que recoge 25 stands de localidades transfronterizas pertenecientes al Eixo Atlántico
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