Para el alcalde de Trives se trata de algo "imprescindible" y, además, una cuestión de justicia.
Recuerda que, mientras Monforte "está bien servido" en materia de comunicaciónes, dice, la comarca de Trives está abandonada tanto en dirección a Valdeorras, de dónde depende santiaria y administrativamente, como con la capital ourensana.
Además, está Cabeza de Manzaneda y el estudio de impacto ambiental realizado por la Diputación, que tendrían que jugar a su favor.
 
 
 

El alcalde de Trives califica de "imprescindible" para la comarca la Autovía A-76 por la Comarcal 536

 
4 de DICIEMBRE de 2006: OURENSE DIXITAL

El alcalde de Trives, Luis Álvarez, ha matizado que las acciones emprendidas por algunos comerciantes e industriales de la villa trivesa boicoteando productos provenientes de León, principalmente de El Bierzo, "no es una acción adoptada por la Plataforma" de Concellos y alcaldes que defienden el trazado de la Comarcal 536 para la futura Autovía A-76, Ourense-Ponferrada. La medida está siendo puesta en práctica a título particular en algunos locales de la villa trivesa, pero no forma parte de las acciones adoptadas por los concellos implicados en la reivindicación.

El regidor de Trives se ratifica en que es "imprescindible" para la comarca el trazado de la futura Autovía por la actual Comarcal 536, y recalca que "tenemos unas comunicaciones, sobre todo con Valdeorras, tercermundistas hoy en día porque, además, estre tramo no se ha tocado en muchos años". Por contra, según Luis Álvarez, Monforte de Lemos "está bien servido, creemos, ellos tienen buen servicio mientras nosotros no tenemos nada". Así mismo, recalca el alcalde de Trives que la comarca depende sanitaria y administrativamente de O Barco de Valdeorras, con lo que es imposible evitar los desplazamientos a la comarca valdeorresa.

Luis Álvarez recordó también que "tenemos la única estación de montaña de toda Galicia, Cabeza de Manzaneda", que precisa además mejorar las comunicaciones tanto con la capital como con León a través de Valdeorras y Ponferrada.
Así mismo, según Luis Álvarez, los alcaldes de los concellos afectados que, recordó, se extienden hasta el de Pereiro de Aguiar, colindante con la capital ourensana, pidieron en su día a la Diputación de Ourense un estudio de los efectos medioambientales de ambos trazados. Según los técnicos de la institución provincial, "el impacto ambiental es menor por el trazado que defendemos nosotros que por la Nacional 120, además de resultar el más corto".

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REDACCIÓN de Ourense Dixital