Ourense tendrá que ampararse en la Ley 3/2016 para construir la Estación Intermodal del AVE con unas mínimas garantías
 
Se ratificó en Madrid un proyecto "conxunto" que, al amparo de dicha Ley, hagan posible que la Intermodal disponga de amparo urbanístico y seguridad jurídica
 
 
 
 
 
 
3 de MAYO de 2017: OURENSE DIXITAL

En Madrid este miércoles, Ministerio de Fomento, Xunta de Galicia y Concello de Ourense acordaron iniciar esta semana la tramitación urbanística conjunta del proyecto de la Estación Intermodal de Ourense. En la reunión de este miércoles se cerraron las cuestiones técnicas pendientes y se abrió el proceso administrativo, según indica la Consellería de Infraestruturas de la Xunta de Galicia.

Nada se desvela de los detalles de este proyecto, pero se insiste en que será "conxunto" y que comprende la terminal de autobuses, un aparcamiento subterráneo, la adaptación de la estación ferroviaria propiamente dicha y los elementos de conexión entre barrios. Próximamente se presentará en la capital ourensana el diseño conjunto de la que se denomina "actuación estratéxica para a cidade".

Se recalca por parte de la Administración autonómica que, al tratarse de una infraestructura no recogida en las normas urbanísticas en vigor actualmente en Ourense (las de 1986), las tres administraciones acordaron ya el pasado mes de febrero tramitar el proyecto de forma conjunta al amparo de la Ley 3/2016 de medidas en materia de proyectos públicos de urgencia y de excepcional interés. La norma, que fue aprobada por la Xunta el año pasado, está destinada a facilitar la ejecución de este tipo de actuaciones, teniendo que ser sometido el proyecto a información pública y contar con informe municipal favorable.

De este modo, este tipo de tramitación hará posible que la Intermodal de Ourense cuente con amparo urbanístico y seguridad jurídica en un plazo "razoable" de tiempo, señalan las tres administraciones, y poder así sacar a contratación las obras. Se ratifica que la Xunta correrá con el 100% de los costes de la Estación de Autobuses y casi el 70% del aparcamiento subterráneo. Ahora queda pendiente presentar en la capital ourensana el proyecto conjunto que, se insiste, será "proximamente".

 
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