El Concello de Ourense analizará las medidas que propone implantar la Red de Ciudades españolas por la Bicicleta
 
 
Tras fijarse en Madrid las claves de la Red de Ciudades por la Bicicleta, el concelleiro Pepe Araujo anuncia que llevará a la Mesa pola Mobilidade de Ourense una serie de propuestas que emanan de esta reunión, con las que incentivar el uso de la bici como medio de transporte urbano, facilitarlo y aumentar su seguridad. En esta reunión, la ciudad de Ourense queda como vocal en la Junta Directiva de la Red
 
 
 
 
 
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13 de DICIEMBRE de 2015: OURENSE DIXITAL

Después de constituirse en 2009, en el transcurso de las II Jornadas de la Bicicleta Pública que se celebró en Sevilla, 6 años después la Red de Ciudades por la Bicicleta acaba de celebrar en Madrid la primera reunión de su nueva Junta Directiva en la que el Concello de Ourense pasa a figurar como vocal de dicha Junta. Ahora ya son casi 70 los socios de esta entidad, que pasa a representar a más de 150 ciudades españolas, según informó el Concello de la capital ourensana.

La primera reunión ha servido para establecer una primera toma de contacto de los integrantes y establecer los objetivos para implantar y promover el uso de la bicicleta en las ciudades y municipios que forman parte de la Red. Se quiere en tal sentido hacer más segura y efectiva la circulación de los ciclistas por ciudades y municipios españoles, especialmente en lo que respecta al ámbito de dicha Red, el urbano. Ahora, el concelleiro del Concello de Ourense responsable de este área, José Araujo, anuncia que va a trasladar a la Comisión pola Mobilidade del Concello de esta ciudad los aspectos que se abordaron en la reunión de Madrid para ser debidamente tratados.

Plantea Araujo la necesidad de coordinar propuestas y analizar medidas que se pusieron sobre las mesa de trabajo de Madrid, como la dotación de zonas seguras de aparcamiento para bicis, la promoción del cicloturismo "como motor económico local", el apoyo a las empresas de mensajería que apuesten por las bicicletas como medio de reparto, facilitar la intermodalidad entre bicicleta y transporte público y, en definitiva, promover el uso de la bicicleta en los recorridos urbanos.

 
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