El Consejo de Ministros autorizó este viernes al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, la construcción de dos nuevos tramos de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia en suelo de esta provincia. Se trata ahora de los tramos Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo, que supondrán una inversión global de 221,2 millones de euros.
Al tiempo que se destaca que "la licitación de este contrato supone un nuevo impulso a la conexión de alta velocidad Madrid-Galicia", se ratifica que Galicia quedará conectada con Madrid "en el entorno de finales de 2015, tras la puesta en servicio del tramo Ourense-Santiago-A Coruña a finales de este año", 2011.

El tramo Campobecerros-Portocamba tiene una longitud de 4,2 km y discurre por los términos municipales de Castrelo do Val y Laza, ambos situados en la provincia de Ourense de esta provincia. Su coste es de 104,5 millones de euros, y el proyecto contempla la construcción de los túneles de Portocamba de 3,7 kilómetros de longitud y la plataforma de un Puesto de Banalización en Campobecerros.

Por su parte, el tramo Portocamba-Cerdedelo, de 2,3 km de longitud, cuenta con un presupuesto de licitación de casi 116,7 millones de euros y discurre por el término municipal de Laza, únicamente. El proyecto contempla la construcción de los túneles de Cerdedelo de 1,7 kilómetros, y del viaducto de Teixeiras.

Ambos proyectos, cuyo trazado se ha diseñado para doble vía de alta velocidad en ancho internacional (1.435 mm), contienen las actuaciones necesarias para la ejecución de las obras de infraestructura, tales como movimientos de tierra, obras de drenaje, estructuras, túnel, reposición de los servicios y servidumbres afectadas, incluyendo las conexiones transversales que aseguran la permeabilidad viaria de la línea.

Con la autorización de licitación de estos dos tramos, Campobecerros-Portocamba y Portocamba-Cerdedelo, son ya siete los nuevos tramos licitados entre Olmedo y Ourense en lo que va de año: Requejo-Túnel de Padornelo, Lubián-Túnel de La Canda, Túnel de La Canda-Vilavella, Túnel de O Cañizo (vía izquierda) y Túnel de O Cañizo (vía derecha); a los que hay que añadir la adjudicación del tramo Estación de Zamora.
Recuerda Fomento que, además de los tramos en fase de licitación o adjudicación, hay otros tres tramos ya en construcción: Porto-Miamán, Miamán-Ponte Ambía y Ponte Ambía-Taboadela, que tienen una longitud conjunta de 22,2 km y discurren íntegramente por la provincia de Ourense.