Fomento destaca que el nuevo trazado ferroviario del AVE entre Ourense y Santiago supondrá acortar las distancias entre ambas capitales en nada menos que 38,9 kilómetros, pasando de los 126 kilómetros que tiene la conexión ferroviaria actualmente, a los 87,1, incluyendo ya el acceso a ambas capitales.
Así mismo, Fomento incide en que “se trata de un tramo de gran complejidad constructiva por la accidentada orografía que atraviesa”.

Para salvar esas dificultades de las que habla el departamento de José Blanco, han sido precisos 30 túneles que suman 28,9 kilómetros de vías bajo tierra. A estos 30 túneles hay que sumar 38 viaductos, y a los 28,9 kilómetros de viaje que transcurre bajo tierra, hay que añadir 19,6 en los que el AVE sobrevolará las depresiones orográficas que se encuentra a su paso.
Esto quiere decir que de los 87,1 kilómetros del nuevo trayecto entre ambas ciudades, Ourense y Santiago, un viajero en AVE hará el 33,2%, una tercera parte, por túneles, y los viaductos representarán otro 22,5% del trayecto.
Lo que equivale a decir que menos de la mitad del trayecto entre Ourense y Santiago, el 41,3%, se hará en AVE por superficie, 36,6 kilómetros del total de 87,1 de trayecto.

De los viaductos construidos en toda la línea Ourense-A Coruña, por su longitud superior o próxima al kilómetro, destacan el de O Viñao, entre Carballiño y O Irixo, de 1.051 mts. de longitud; los del Deza del subtramo Lalín (Abeleda)-Lalín (Baxán) de 913 mts. y del tramo Lalín (Anzo)-Silleda (Carboeiro) de 1.175 mts. “en alineación curva, que cuenta con un arco entre los vanos 11 y 12 de 150 m de luz (anchura)”, destaca Fomento; el de Vilar do Xestal de 1.215 mts., que discurre bajo el núcleo central del yacimiento arqueológico del Castriño de Bendoiro (siglos III-I a.C.); y el de Martixe de 974 mts. de longitud.

En el tramo Carballiño-O Irixo-Lalín se encuentran los tres túneles más largos de la conexión Ourense-A Coruña: los de Outeiro, de 2.866 mts.; A Piteira, de 2.135 mts.; y Barro, de 1.588 mts. Sólo estos tres totalizan algo más de 6,5 kilómetros de los 13,2 que tiene este subtramo.
Superan el kilómetro de longitud también los de Carboeiro, 1.350 mts., y el de Agro, de 1.125 mts.