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  El año 2012 es el horizonte para que el AVE con la Meseta esté en marcha, según señalaron este lunes la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño, al asistir al abatimiento de los arcos del Viaducto del Deza, una "espectacular obra de ingeniería", según Fomento, de más de un kilómetro de longitud en el tramo de la Alta Velocidad Ourense-Santiago. La ministra pidió "tranquilidad" y "confianza" a los gallegos. Sin embargo, el optimismo de las previsiones realizadas por Magdalena Álvarez y Pérez Touriño ha sido de inmediato contestado y cuestionado por el diputado popular ourensano Celso Delgado, que pide a la ministra de Fomento "que deje de mentir a los gallegos y licite de una vez las obras del Lubián-Ourense".
 
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El AVE conectará con la Meseta en 2012, según la ministra de Fomento
4 de NOVIEMBRE de 2008: OURENSE DIXITAL
   
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, reafirmó el compromiso del Gobierno de que "el tren de alta velocidad a Galicia será una realidad en 2012",  La  afirmación la hizo  al asistir junto al presidente de la Xunta de Galicia, Emilio Pérez Touriño, al abatimiento de los arcos del viaducto del Deza, una espectacular obra de ingeniería de 1.175 metros, que alcanzará los 106 metros de altura.

En su discurso, la
 

ministra ofreció datos sobre ejecución, inversión y licitación de tramos del AVE, para rebatir "la desinformación que algunos quieren trasladarles, porque lo que trae es desilusión, y los gallegos tienen que estar ilusionados" con esta infraestructura, dijo.
La ministra informó además de que sólo el Ministerio de Fomento invertirá el año próximo 1.580 millones de euros en transportes en Galicia, lo que supone más del 9 por ciento de la inversión territorializada.
Respecto a Zamora-Lubián-Ourense, Magdalena Álvarez apuntó que antes del acceso del actual Gobierno no estaba aprobado ningún proyecto, cuando ahora comenzaron las obras de tres tramos y en 2009 estarán licitadas las obras de todos ellos.
Por ello, destacó que el trayecto entre Madrid y Santiago tendrá todos los tramos en obras el año que viene, lo que estará cubierto por los Presupuestos Generales del Estado.

Desde el Ministerio de Fomento se recuerda que las obras del eje Ourense Santiago tienen una longitud de 87,5 kilómetros y su trazado se ha diseñado para doble vía electrificada de alta velocidad con ancho internacional. Se trata de obras de gran complejidad técnica debido a la orografía, y al hecho de que el trazado pasa por ríos, valles, montañas, poblaciones y carreteras, además de otras vías de ferrocarril. De ahí que la línea incluya 35 viaductos (20 en el tramo Ourense-Lalín y 15 en tramo Lalín-Santiago) y 30 túneles (con una longitud aproximada de 28 km, de los cuales 4 se construirán como túneles artificiales y los 24 restantes como túneles en mina, siempre según los datos facilitados por el departamento de Magdalena Álvarez.

 

 
 
 
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