"Las estimaciones de demanda para los posibles servicios en el entorno de las principales ciudades de Galicia, no alcanzan el volumen de viajes que registran los actuales núcleos de cercanías de baja intensidad", manifestó en la Comisión de Fomento del Congreso este jueves el presidente de RENFE. Según Salgueiro-Carmona, "como consecuencia, la cobertura estimada de gastos por ingresos para el conjunto de los servicios estudiados en Galicia quedaría por debajo del 8 por ciento, lo que representa una necesidad de aportaciones de equilibrio que superarían los 50 millones de euros anuales"..

El presidente de RENFE, Salgueiro-Carmona, explicó a preguntas diputado popular por Ourense, Celso Delgado, "que la configuración en las prestaciones actuales de la infraestructura ferroviaria, sobre la que prestaría los servicios definidos en el estudio de la demanda, hace prácticamente imposible la implantación, a corto plazo, de un servicio de transporte público por ferrocarril que pueda cubrir necesidades de movilidad de volumen significativo y carácter recurrente".
Dicho de otro modo, que RENFE no contempla la creación de un servicio de trenes de cercanías que reclaman en Madrid tanto populares como nacionalistas del BNG.

En el caso del PP, el diputado ourensano Celso Delgado preguntó al máximo responsable de RENFE sobre la voluntad  de implantar los trenes de cercanías entre Vigo-Pontevedra y A Coruña-Ferrol, dado que no existe ningún impedimento demográfico ni de demanda para disponer de este servicio en el año 2009, y tras recordarle que la operadora estaba redactando ya en el 2007 un estudio de viabilidad, Salgueiro Carmona aseguró que dicho estudio no veía viable el servicio.
El diputado popular recordó también en su intervención que Galicia es la única Comunidad Autónoma que sólo cuenta con una relación diurna diaria con Madrid. De las restantes Comunidades, la que menos relaciones tiene es de tres y las hay de 12, de 20 y hasta de 44, y la relación de número de Servios Diurnos / Habitantes, todavía agrava hasta tres veces más esta relación de déficit.